一般的な鉄鋼製品では、リンは有害な成分ですが、一部の特殊な製品では、リンを添加することで鋼の性能の特定の側面を向上させることができます。リン酸鉄は、機械部品の耐食性や耐摩耗性を向上させるためにロール、自動車のシリンダーバレル、エンジンロール、大型鋳物などに広く使用されています。リンは鋼中のフェライトに部分的に溶解し、部分的に脆い化合物を形成します。リン鉄は手榴弾や弾丸の砲弾の製造にも使用されます。壊れやすい性能のため、爆発後に多数の破片が得られ、致死性が向上する。
リン酸鉄は、リンを製造する電気炉から得られます。リン 20-26% とシリコン 0.1-6% を含む共生化合物であり、鋼の耐食性と耐欠損性を変化させることができます。リン酸鉄は、製鋼業界でリン酸塩を製造するための合金剤としても使用できます。中国で生産されるリン酸鉄には FeP1 と FeP2 の 2 種類があり、15% ~ 20% のリンを含みます。
リン酸鉄正極材料には、電力用リチウムイオン電池において多くの利点と優れた見通しがあることが理解されています。そのため、この材料のさらなる性能向上、重複設計の回避、特許のフォローアップ等を図るため、中国はリン酸鉄リチウムに関する特許を多数出願しているものの、本格的な工業化には至っておらず、企業にとって実用的な製品や技術の不足につながります。
こうした状況に対し、専門家らは、第二リン酸塩はその性能から合成プロセスに比較的厳しい要件があり、製品の安定性の制御が難しいと指摘している。中国関連企業は、製品の性能向上の観点から出発し、重点技術の研究開発を実施し、製品の安定性を向上させ、特許の配置を実施し、関連技術の産業化を促進する必要がある。
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